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Night VFR / Nachtflugberechtigung

EASA Part-FCL.810

Wer schon einmal in der Nacht geflogen ist, vergisst diese Eindrücke nicht mehr so schnell. Ein Meer aus tausenden Lichtern, Sonnenauf- und Untergänge. Erlebe eine ganz neue Perspektive. Die ideale Ergänzung für jeden Privatpiloten. Damit bist du in deiner Flugplanung noch flexibler.

Die Nacht-Sichtflugberechtigung ist eine Zusatzausbildung, die zum Fliegen bei Nacht nach Sichtflugbedingungen berechtigt. Ohne diese Zusatzberechtigung ist ein Fliegen bei Nacht nicht erlaubt. Die Ausbildung umfasst eine kurze Theorieausbildung und 5 Stunden Flugausbildung. Die Theorieausbildung gibt einen Überblick über die gültigen rechtlichen Vorschriften, die erforderliche Ausrüstung des Luftfahrzeugs, physiologische Besonderheiten und Gefahren beim Fliegen in der Nacht sowie aktuelle Vorgaben zur Planung von Flügen in der Nacht.

  • Voraussetzungen
  • Inhaber einer EASA-LAPL(A) oder höher

Alpeneinweisung

Zu den wohl schönsten Eindrücken deiner Fliegerkarriere zählt sicher der Flug durch die Alpen. Auch wenn schon einige Male bei schönstem Wetter die Alpen überflogen wurden, ist ein Flug unterhalb der Berggipfel, entlang der Gebirgstäler ein besonderes Erlebnis. Schnell aber können wechselnde Winde oder ein Wetterumschwung dieses Erlebnis trüben. Wir trainieren mit dir die Talnavigation, Umkehrkurven in engen Tälern, das Überqueren von Hochgebirgspässen, Verhalten bei Auf- und Abwindfeldern, Flugregeln, Luftraumstruktur sowie die Taktik bei verschiedenen Wetterlagen. Begleitet wird dieses praktische Training mit einem Theorieteil (ca. 2 Stunden).

Die Alpeneinweisung führen wir auch gerne auf deinem eigenen Flugzeug mit dir durch.

  • Voraussetzungen
  • Sportpilotenlizenz (UL-Schein)
  • Inhaber einer EASA-LAPL(A) oder höher

Glascockpit

Das Electronic Flight Instrument System (EFIS-deutsch: Elektronisches Fluginstrumentensystem) bezeichnet eine Gruppe von konfigurierbaren Displays im Cockpit eines Flugzeugs, auf denen Flug- und Sensordaten und Navigationsinformationen eines Flugzeugs dargestellt werden können. Das EFIS wird umgangssprachlich auch „Glascockpit“ genannt. Im Gegensatz dazu werden ältere Cockpits wegen der zahlreichen Zeigerinstrumente scherzhaft auch als „Uhrenladen“ bezeichnet. Falls du also das Fliegen noch auf älteren Cockpits gelernt hast und Lust hast, unsere Emily zu chartern, bieten wir dir gerne Einweisungen für das Glascockpit an

  • Voraussetzungen
  • Inhaber einer EASA-LAPL(A) oder höher

Drohnen-Luftrechtkurs

Gemäß Luftfahrtgesetzt §§ 24c bis 24l und LBTH 67

Kleiner Pilotenschein für Drohnen uLFZ (uAV):
Wir bieten dir einen Vorbereitungskurs für den Betrieb von unbemannten Luffahrzeugen uLFZ der Klasse 1 (Drohnen mit Sichtverbindung)

Immer mehr Menschen begeistert die Fliegerei mit diesen kleinen, leichten Fluggeräten, sowohl privat als auch in gewerblicher Anwendung.

Drohnen mit Kamera sind prinzipiell kein Spielzeug sondern unbemannte Luftfahrzeuge.

Es gelten die Luftverkehrsregeln und gesetzliche Vorschriften, welche bestimmte Betriebsbeschränkungen für Flugmodelle und unbemannte Luftfahrzeuge vorsehen. Lerne, wie man trotz mancher Einschränkungen legal fliegen kann.

Immer öfter kommt es zu Luftraumverletzungen aus nicht ausreichend vorhandener Kenntnise, der nationalen, EU- und internationalen Vorschriften. 

Das Fliegen ohne Flug- und Zulassungsschein kann, wie beim Autofahren, teuer werden. Der Strafrahmen für illegales Fliegen kann bis zu € 22.000,- oder 6 Wochen Arrest betragen. Riskiere daher nichts und lerne mit den gesetzlichen Erfordernissen umzugehen.

Unser Drohnen-Luftrechtskurs bereitet dich optimal auf die Luftrechtsprüfung durch die Austro Control vor. Damit erfüllst du die Voraussetzung der erforderlichen luftfahrtrechtlichen Kenntnisse für eine Bewilligung der Kategorie C oder D gemäß LBTH Nr. 67

  • Voraussetzungen
  • Keine

Lernen WO und WANN du willst!

Mit der AirCademy App und unserem way2fly Campus, kannst du lernen wann immer du Lust und Zeit hast. 
Du kommst effektiv und sicher an dein Ziel.